Corsi BASE 2 - VALLELUNGA (circuito lungo)
3 ore di pista in esclusiva!
I nuovi corsi BASE 2 sono corsi di pilotaggio al 100% e sono il corretto modo per affrontare l'avventura della guida della moto in pista.
I corsi BASE 2 di Run For Fun non devono essere scambiati per corsi di guida sicura ma, grazie alla didattica affinata in anni di esperienza, servono per aumentare i margini di sicurezza ed il divertimento, durante la guida in tutti i circuiti.
Grazie alla divisione degli allievi in vari gruppi differenti, i corsi BASE 2 sono indicati sia per chi ha una consolidata esperienza di guida in pista, sia per chi non ha mai calcato le scene dei circuiti e, a puro titolo esemplificativo, possiamo dirvi che, durante i corsi che si svolgono a Vallelunga, il gruppo "veloce" gira tranquillamente sul passo di 1,53/1,57, mentre i gruppi più tranquilli realizzano tempi sul giro decisamente superiori, proprio per non costringere gli allievi più prudenti o con meno esperienza a ritmi forsennati o imbarazzanti; tutte le tecniche di pilotaggio che verranno trasferite agli allievi contribuiranno, qualora applicate durante la guida su strada, ad aumentare sensibilmente il margine di sicurezza ed il piacere della guida su ogni tipo di percorso, sia esso un misto veloce che un tortuoso tratto di montagna.
I nuovi corsi BASE 2 si svolgono presso l’autodromo di Vallelunga (circuito lungo in esclusiva) e durano complessivamente una giornata, durante la quale i piloti avranno l’uso esclusivo del circuito, ovvero in pista, durante le sessioni pratiche del corso, non saranno presenti altri motociclisti al di fuori degli allievi e dei piloti istruttori; durante il corso, ciascun allievo effettuerà 2 turni di guida in pista da 80 minuti più un primo turno da 15 minuti per consentirci di creare i gruppi in base allo stile di guida ed alle velocità che vengono osservate dagli istruttori che sono all'esterno del circuito.
In alternanza ai turni di guida in pista, verranno organizzate in un'aula attrezzata, 2 fasi teoriche riguardanti lo studio delle traiettorie e la corretta posizione in sella da assumere durante la guida, oltre ad altri argomenti fondamentali per il corretto uso della moto in pista.
Gli allievi verranno divisi in vari gruppi in base all’esperienza acquisita ed in ciascun gruppo vi sarà un pilota istruttore che curerà personalmente una media di 4 allievi, fino ad arrivare ad un massimo di 40 iscritti in totale, per ogni corso.
Per la partecipazione ai corsi BASE 2 ed è necessario l’utilizzo di una moto sufficientemente sportiva ed in ottimo stato di manutenzione, con particolare attenzione alle coperture ed all’impianto frenante.
Di seguito riportiamo gli orari relativi allo svolgimento dei corsi BASE 2 che potranno essere modificati in funzione della stagione:
ORARIO DEI CORSI BASE 2
Ore 8.00 Incontro in pista, presentazione dello staff dei piloti istruttori e spiegazioni
circa lo svolgimento dei corsi,
8.30 – 8.45 TEORIA fase 1
- Comportamento e sicurezza in pista,
- Significato delle bandiere,
8.45 – 9.00 Gli allievi utilizzano liberamente la pista tutti insieme per dar modo ai piloti
istruttori di suddividere gli allievi in gruppi,
9.15 – 10.00 Controllo moto allievi, pneumatici e settaggio sospensioni
10.00 – 12.00 TEORIA fase 2
- Sicurezza in pista,
- Traiettorie generiche e specifiche del tracciato di Vallelunga,
- Tecniche della staccata,
12.30 – 13.30 Pausa pranzo (non fornito dall’organizzazione),
14.00 – 15.20 Prove pratiche in pista con gli istruttori, (in pista solo allievi ed istruttori),
15.30 – 16.30 TEORIA fase 3
- Affinamento traiettorie,
- Inserimento della moto in curva,
- Statica e dinamica della moto,
- Posizione in sella con simulazioni sulle moto della scuola,
16.40 – 18.00 Prove pratiche in pista con gli istruttori, (in pista solo allievi ed istruttori),
18.15 Consegna attestati di partecipazione.
Per partecipare a tutti i corsi è necessario essere maggiorenni, in possesso di patente di guida per il mezzo che si intende guidare e ciascuno dei partecipanti dovrà indossare abigliamento tecnico omologato e casco integrale con specifica esclusione dei caschi modulari (il paraschiena pur non essendo obbligatorio è VIVAMENTE consigliato).