Luca VIOLA "il cinghiale"
Luca Viola, classe 1965, licenza nazionale velocità dal 1987, ha corso nei campionati italiani ed europei SUPERTWINS, MOTO CLASSICHE, SPORT PRODUCTION e vari trofei italiani ed internazionali; attualmente lontano dal condurre al limite i mezzi a causa di un periodo di convalescenza dovuto ad una importante frattura alla testa dell'omero.
Nella foto in alto lo vediamo impagnato alla guida di una BMW con telaio interamente realizzato dall'artigiano Moretti per la supertwins; nonostante il mezzo non fosse molto competitivo, è riuscito a ben figurare in ogni competizione.
Primi passi in pista ... Luca a Vallelunga nel 1986 su una bellissima Ducati 750 F1; ad avercela ancora ...
Altri tempi ... ci si telefonava la domenica mattina dopo aver visto il tempo e si partiva alle 10.00 per andare a fare due o tre turni con 10 moto in pista! Erano veramente tempi nei quali, in pista ci andavano in pochi.
La Moto Guzzi V7Sport 750 ha dato enormi soddisfazioni a Luca Viola che è riuscito a scalare i vertici del campionato europeo moto classiche classe 750, con l'acuto dal 1997 con il secondo posto a Daytona nella competizione più importante a livello mondiale, riservata alle moto classiche.
Non disdegna i fondi instabili come il fango e la sabbia; lo vediamo impegnato tra le sabbie africane del Marocco con l'amico Alessandro Barchiesi in vista della meta Tombouctou ... a soli 52 giorni!
Un altro po' di storia: anno 1990 Ducati 851 SP1, dura da guidare come un camion, brusca nell'erogazione come una 2 tempi ...
Anno 1996 sulla Moto Guzzi V7Sport #43, esordio con pole position a Magione davanti a Bonera, Porretti, Fratini ed altri.
Una vita per una gara: Daytona 1997, Campionato del Mondo in prova unica, secondo classificato dietro ad una Yamaha OW31 (gli esperti capiranno ...), i 150.000 spettatori non avevano mai visto una guzzi andare così forte!
Nel 1997 ha corso con ogni mezzo a due ruote immaginabile; Campionato Europeo supertwins ad Assen.
... E quando si dice con ogni mezzo intendiamo CON OGNI MEZZO ... trofeo CB500 al Mugello ... sul rettilineo venivano organizzate partite di briscola con gli avversari per ingannare il tempo fino alla San Donato!
Anno 2000, nell'ambito del Mondiale Superbike con la formula Techna Racing sulle Ducati 900 SS.
Qui sopra vi saluto durante la mia ultima avventura in enduro nel novembre 2007; la Libia ha un deserto indescrivibile e l'Akakus offre alcuni scorci che tolgono il fiato! Voglio ringraziare per la logistica RomAdventurBike e la mia Martina che mi è stata vicina e di grandissimo aiuto, anche quando mi si sono rotte due costole ... Senza di te non sarebbe stato così bello questo viaggio!